在我的公司，我们目前正在使用 optaplanner 解决车辆路线问题并取得了很好的效果，我们构建了一个 Web 应用程序来管理车辆、客户、位置、站点并显示解决方案的图形表示（包括在地图中显示位置） . 我们将求解器包装在一个带有 rest 接口的 spring java 应用程序中，以接收请求并解决问题。我们正在使用谷歌地图来获取距离时间数据。现在我们需要实现multirip ....
为了解决多行程部分，我采用了这种方法：
1.- 我在 Vehicle 类中添加了 readyTime、endOfTrip 和 dueTime 成员
2.- 我创建了一个规则来防止在车辆后到达客户->dueTime
3.- 我修改了 ArrivalTimeUpdateListener 以在计算车辆的离开时间时考虑车辆->就绪时间（使用 Math.max(depot->readyTime, vehicle->readyTime)
4.-此时我开始使用车辆类，就好像它是车辆旅行而不是车辆（我仍然没有更改名称，但这就是想法）
5.-我在vehicle中创建了一个成员nextVehicle来代表下一次旅行
6.- 出于测试目的，我手动链接两辆车（或车辆行程），然后将其发送到求解器->求解
7.- 在 ArrivalTimeUpdatingVariableListener 类中，我扩展了更新到达时间的方法，以考虑更新 nextVehicle->readyTime 以及因此属于下一次旅行的客户的到达时间（当有超过两次旅行时，依此类推)
我确信这不是最优雅的解决方案，但我尝试了其他方法（例如在 Vehicle 上使用自定义阴影变量）但它无法使其工作。我现在面临的问题是，当 ArrivalTimeUpdatingVariableListener 被调用时，我无法理解模型的状态，也许有人遇到了类似的问题并且可以帮助我。我发现（在尝试和错误之后）是：
- customer.getVehice() 方法并不总是返回一个值（与空值不同），它似乎在 previousStandstill 更改触发侦听器“updateArrivalTime”方法后的某个时间得到更新。
- 在施工过程中，当客户被分配给车辆时，customer.getVehice() 方法返回 null（它来自“未分配”）
- 在构造过程中，当客户“被释放”时，customer.getVehice() 方法返回“先前的车辆”
- 在本地搜索中，当客户被分配给车辆时，customer.getVehice() 方法返回“先前车辆”（原始车辆）
- 在本地搜索中，当客户返回原始车辆时，customer.getVehice() 方法返回“先前分配的车辆”
对此有什么想法吗？我是否做出了正确的假设？（因为最初我认为 customer.getVehicle() 是“实际”车辆并且解决方案完全错误......）
触发previousStandstill更改的顺序有点难以理解（对我来说）。我的意思是当移动客户或在车辆之间交换他们时......有什么想法或提示是为了找到信息？
当求解器采取行动时，我可以从“模型的先前状态”中访问一些变量吗？因为我认为如果我继续使用这种方法（更新作为下一个车辆的车辆->endOfTrip->例如，当客户是链上最后一个时的就绪时间）
最后......我在概念上做错了什么吗？
任何评论将不胜感激（对不起我的语法，我是西班牙语母语人士）
