好吧,您的问题描述与DBSCAN 聚类算法(维基百科)完全一样。它避免了连锁效应,因为它要求它们至少是 minPts 对象。
至于密度的差异,这就是OPTICS(维基百科)应该解决的问题。不过,您可能需要使用不同的方式来提取集群。
好吧,好吧,也许不是 100% - 你可能想要有单个热点,而不是“密度连接”的区域。在考虑 OPTICS 图时,我认为您只对小而深的山谷感兴趣,而不是对大山谷感兴趣。您可能可以使用 OPTICS 扫描“至少 10 起事故”的局部最小值。
更新:感谢指向数据集的指针。这真的很有趣。所以我没有将其过滤到骑自行车的人,但现在我正在使用所有 120 万条带坐标的记录。我已经将它们输入ELKI进行分析,因为它非常快,而且它实际上可以使用大地距离(即纬度和经度)而不是欧几里得距离,以避免偏差。我已经启用了带有 STR批量加载的 R*-tree 索引,因为这应该有助于大大降低运行时间. 我正在使用 Xi=.1、epsilon=1 (km) 和 minPts=100(仅寻找大型集群)运行 OPTICS。运行时间约为 11 分钟,还不错。OPTICS 图当然是 120 万像素宽,所以它不再适合完全可视化。考虑到巨大的阈值,它确定了 18 个集群,每个集群有 100-200 个实例。接下来我将尝试可视化这些集群。但绝对要为您的实验尝试较低的 minPts。
所以这里是发现的主要集群:
- 51.690713 -0.045545 在伦敦以北的 A10 上的交叉口,刚刚经过 M25
- 51.477804 -0.404462 “货车环形交叉路口”
- 51.690713 -0.045545 "Halton Cross Roundabout" 或其南边的路口
- 51.436707 -0.499702 A30 和 A308 污渍旁通叉
- 53.556186 -2.489059 M61 出口到 A58,曼彻斯特西北
- 55.170139 -1.532917 A189,北西顿环岛
- 55.067229 -1.577334 A189 和 A19,就在这个南边,一个四车道环形交叉路口。
- 51.570594 -0.096159 庄园,皮卡迪利线
- 53.477601 -1.152863 M18 和 A1(M)
- 53.091369 -0.789684 A1、A17 和 A46,A1 两侧都有环形交叉路口的复杂结构。
- 52.949281 -0.97896 A52 和 A46
- 50.659544 -1.15251 怀特岛,桑当。
- ...
请注意,这些只是从集群中获取的随机点。计算例如集群中心和半径可能是明智的,但我没有这样做。我只是想看看那个数据集,它看起来很有趣。
下面是一些截图,minPts=50,epsilon=0.1,xi=0.02:
请注意,使用 OPTICS,集群可以是分层的。这是一个细节: